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Filtro coalescente pneumático

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FILTRO COALESCENTE PNEUMÁTICO: APLICAÇÃO

As aplicações para motores pneumáticos vêm crescendo muito nos últimos anos. Em toda e qualquer área onde há risco de explosão, o motor pneumático é a melhor solução, pois não gera faíscas.

Mas além das áreas explosivas, o motor a ar também é uma boa opção para locais muito úmidos. Para frigoríficos e indústrias de cortes de carnes, por exemplo, locais onde se trabalha com água no processo de produção, o filtro coalescente pneumático é um elemento indispensável para o sistema pneumático.

COMO FUNCIONA O FILTRO COALESCENTE PNEUMÁTICO

O motor pneumático precisa de ar comprimido seco, limpo e lubrificado para ser acionado. O filtro coalescente pneumático barra as partículas de água do ar e impede que estas partículas entrem na tubulação. Ou seja, o filtro coalescente vai garantir que o ar que entre seco dentro da câmara do motor pneumático.

Muitas indústrias frequentemente pecam na escolha adequada do filtro. Acreditam que o conjunto lubrifil é suficiente para filtrar a umidade do ar. Porém, a diferença entre o filtro do lubrifil e do coalescente está no grau de filtragem: no filtro coalescente pneumático a filtragem é muito mais eficaz. Ele atua de maneira similar a uma peneira de malha extrafina que consegue filtrar com eficiência as partículas de água (que são menores que as de sujeira). Já o filtro do lubrifil é indicado para impedir as partículas de poeira e outros corpos estranhos na linha de ar.

Por ter a função de secagem do ar, o filtro coalescente pneumático também é indicado para ambientes carregados de partículas aerossóis (óleo).

VANTAGEM DO USO DO FILTRO COALESCENTE PNEUMÁTICO

O ponto positivo é o impacto no intervalo de tempo de manutenções do motor pneumático. Se o ar que entra dentro da tubulação é um ar úmido ou carregado de partículas de óleo, a frequência de manutenção do motor pneumático será mais curta. O ar seco, limpo e lubrificado adequadamente garante uma vida útil prolongada ao motor movido a ar.

Partículas de água, especialmente, tendem a gerar corrosão e desgaste acelerado das partes internas. Um ar comprimido tratado vai prolongar o intervalo dos reparos nos motores pneumáticos, economizando tempo e dinheiro envolvidos no processo produtivo.

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