SELEÇÃO
A escolha de um motor ou motoredutor a ar, de uma maneira geral, depois de especificada potência e o torque requerido, recaíra sobre o modelo que, considerados os gráficos de relação: potências/velocidade; torque/velocidade; consumo de ar/velocidade, não ultrapasse em dois terços (2/3) a pressão do ar disponível restando um terço (1/3) para partida ou sobrecarga.

RELAÇÕES

POTÊNCIA/VELOCIDADE
O número de potência de um motor pneumático é proporcional a velocidade alcançada em relação a pressão disponível na linha de ar.

TORQUE/VELOCIDADE
A velocidade diminui enquanto a carga aumenta e, simultaneamente, o torque aumenta até se estabilizar a carga exposta ao limite. O rotor é bloqueado sem dano ao equipamento.
Reduzida a carga exposta, a velocidade aumenta e, simultaneamente, o torque diminui, estabilizando-se à carga menor.

CONSUMO DE AR/VELOCIDADE
O consumo de ar aumenta enquanto aumentam a pressão do ar e a velocidade do motor.

VANTAGENS

VELOCIDADE VARIÁVEL
A velocidade do motor (ou motoredutor pneumático) poderá variar, conforme o modelo, de 200 a 5000 RPM, através de uma simples válvula (esfera, agulha, globo ou gaveta), instalada na sua entrada de ar.

A PROVA DE EXPLOSÃO
Os motores pneumáticos de palhetas eliminam o risco de faíscas e não propagam o fogo.

REVERSÃO DE ROTAÇÃO INSTANTÂNEA
Fornecidos opcionalmente com uma válvula de quatro vias que permite que seu giro seja revertido instantaneamente em qualquer velocidade.

MANUTENÇÃO
Providos de ar comprimido, limpo, seco e lubrificado, os motores pneumáticos praticamente não requerem manutenção em até milhares de horas de uso.
Um kit de reparo (palhetas, molas, retentor, o’ring e rolamentos) podem ser adquiridos total ou separadamente.

POSIÇÃO DE TRABALHO
Os motores podem ser montados em qualquer posição (eixo para cima, para baixo, para o lado ou inclinado). No caso de motoredutores, deverão ser melhor observados quanto a sua posição, em razão da lubrificação das engrenagens.

TEMPERATURA
A expansão do ar comprimido no rotor de palhetas atua resfriando o mesmo.
Os motores e motoredutores podem ser utilizados em ambientes de até 120°C.

TAMANHO E PESO
Em comparação, os motores e motoredutores pneumáticos são menores em peso e tamanho em 1/3 de seus equivalentes elétricos.

NÃO QUEIMAM
Os motores e motoredutores, quando expostos ao limite de carga, podem ser bloqueados ou sobrecarregados sem danos.

MONTAGENS CONSTRUTIVAS
Fornecidos em formas opcionais com base (pés), flange padrão, flange C-DIN, flange especial ou standard (sem base ou flange).

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

PALHETAS
Na maioria das aplicações, são aceitas as montagens dos rotores com 4 palhetas, porém em casos especiais, ou onde requerem um controle de velocidade mais preciso ou ainda quando precisa-se evitar maior perda de ar, considera-se mais adequado a utilização de modelos com 6 ou 8 palhetas.

MOTOREDUTORES
São utilizados nas aplicações nas quais é necessário maior controle de velocidade ou torques elevados encontrados nas configurações rosca sem fim (coroa e pinhão) ou rolos planetário de torques harmoniosos e de alto rendimento.